中心城区停车泊位严重不足

　　记者在采访中获悉，前些年，中心城区机动车以每年2—3万辆的速度增长，尽管近两年增速有所放缓，但仍以每年1万多辆的速度增长。截至今年3月底，仅新罗区的机动车保有量就达173523辆，其中，摩托车32066辆。

　　来自市交警支队的消息表明，100辆车配有30个停车泊位，能很好地满足市民停车需求，而目前中心城区每100辆车配有的停车泊位不足5个（注：5个为最低等级，指数仅为60），需求严重不足。

　　老城区：路窄车多；配套欠缺

　　“九一路车多路窄，高峰期时，附近的立体停车场常常满位，只能开车环绕寻找车位！”市民李彦海说，有时急着办事就暂且随意一停，好几次被贴罚单。

　　家住中山路的王女士告诉记者，由于这里改造较早，地下停车位不足，人行道常常变成停车场。有时推宝宝出门散步，只能走在机动车道上，有安全隐患。

　　由于历史欠账，城市基础设施配套不足，还有诸如西安路、龙川路、解放路等老城区路段停车难问题也十分突出。这些路段周边大都是商场、学校、医院等人流车流聚集区，一旦遇上路面违停，拥堵便成常态。一些老旧小区，没有规划地下停车场，情况也一样。

　　新城区：有的收费停车场遇冷；一些商家私占停车位

　　新城区道路宽敞，交通条件相对较好，但遇到高峰期及下雨天，仍会造成频繁堵车，停车难问题也很明显。同时，由于大部分市民青睐免费公用停车场，使得一些商用收费停车场受冷落，如莲东夏商百货地下停车场大部分停车位常常“空闲”，而停车位有限的路面则常出现乱停车现象。

　　记者还发现，莲东小区、景阳小区等小区有车库的车主，大多将车库改作商用，无形中加剧了停车难；有的沿街商铺长期占用公共停车设施，甚至在门口私占停车位，也加剧了停车难。

---

缓解之策

　　今年规划建设3000个停车泊位

　　根据《2017年龙岩中心城市公共停车场建设实施意见》，今年龙岩中心城市将规划建设3000个停车泊位。

　　其中，计划开工建设商务板块地下停车场、西兴桥立体停车场、龙岩初级中学停车场，续建莲花山南大门停车场，可提供1000个车位；计划新建、改造设立苏溪农贸市场停车场、龙钢社区公共停车场和宝泰桥头停车场等15个社区停车场项目，可提供1000个车位；新建、续建罗桥停车场、登高停车场、龙岩大道停车场等9处临时地面停车场，可提供1000个车位。

　　据悉，上述停车泊位不含新建的住宅区（楼）、商贸写字楼、超市、医院、机关事业等单位及其他公共设施按规定应配套建设的停车泊位。

　　广泛吸引社会资本培育停车产业

　　我市将按照“谁投资、谁受益”原则，引导建立由政府投资为主，民间投资和企事业单位、镇街、村居及个人投资为辅的多元化投资体制，广泛吸引社会资本投资建设永久性停车设施，培育停车产业。

　　对非国有投资的永久性路外公共停车场，将给予5000元/车位的一次性补贴；对镇街、村居、住宅小区，经国土、规划、执法、住建等部门审批（备案），利用自有闲置建设用地建设社区临时停车设施的，实行“以奖代补”等政策。

　　全面开展公共停车设施清理整治

　　今年3月以来，市执法局牵头联合规划、国资、国土、住建、工商等部门全面开展龙岩中心城区公共停车设施清理整治工作，重点对象为近年来中心城区被挪用、占用、改变用途的公共停车设施。目前，市城乡规划局已制订完成《龙岩中心城区公共停车场清单》，共收录公共停车场86处。根据清单，市执法局组织相关辖区大队实地走访摸排。

　　4月27日，市执法局又牵头召开协调会，针对即将印发的清理整治工作实施方案，进一步明确各相关部门职责分工，要求对各自所属、所管范围内的停车场（位）被挪用、占用等现象进行清理。

　　下一步，市执法局将继续与相关部门对接协调，做好86处停车场相关情况认定、建档工作，进一步依法依规查处公共停车设施上的违建行为。多部门还将开展联合执法，全面启动清理整治工作。

　　开发建设智能停车管理服务系统

　　市住建局相关工作人员告诉记者，下一步，他们将牵头协调有关部门和单位，计划投资500万元开发建设中心城区智能停车平台及相关手机APP服务平台，通过技术手段整合停车信息资源，提供高效诱导服务，提高车位使用频次和效率，同时便于政府加强停车场监管。

　　据悉，在此之前，将对中心城区停车场资源进行全面摸底调查。目前，据市城乡规划局提供的清单，中心城区现有50个停车泊位以上规模的对外开放停车场33个，约有泊位17355个。

　　倡导绿色出行

　　“缓解停车难，不仅需要有关部门形成合力、积极作为，也需要市民转变观念，积极响应政府关于公交出行、绿色出行的号召。”资深交警魏先生说，他曾在高峰期站在市行政服务中心路口搞过调查，基本上都是一车一人，浪费私家车资源。

　　当前，我市正拥抱共享单车到来，新增城市公共自行车被列入今年市委、市政府为民办实事项目之一，龙岩主城区自行车交通系统规划已于今年初完成，计划7月启动自行车停放点建设，9月创城结束后即可引进符合我市相关技术要求的共享单车企业入驻。市民绿色出行的条件和氛围日趋成熟。

　　推行立体停车

　　“在不影响交通的前提下，应在新城区和老城区规划修建一批规模不等、数量适中、功能齐全的立体停车场。”市政协委员刘忠全、江松洪建议，在新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、农贸市场等人口密集场所配建、增建自动升降停车场，并与主体工程同时设计、同时施工、同时使用。

 

　　停车难，对于许多工作和生活在龙岩城的小伙伴们来说，已然刻骨铭心，可能您就经历过开车绕圈找车位的事儿。不过，也别太烦恼，因为当前政府部门正努力解决着呢，届时，一批停车设施、一套智能系统，相信会给咱带来些许惊喜的！

　　可眼下咋办？别急，本报及所属新媒体中心的几位小编合计梳理了一下，为您献上中心城区16条主要道路停车指南，只要扫扫上边这个微信二维码就成，这可是我们对纸媒与新媒体携手互动的一次尝试，而且里面的停车资源都是搜肠刮肚来的哦！

　　或许您看了后还会觉得纠结，比如停了车还得走段路、停个车还要交些费，但当前龙岩正处于创城关键期，作为市民，咱还是少些纠结、多些“牺牲”，文明从我做起！好了，不多说了，直接看指南！